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Wellendichtringsatz Motor PASCOLI 20x62x6,5/ 20x40x6/ 27x37x7 mm für Vespa 125 VNA2 2°/VNB/GT 1°/GTR 1°/150 VBA 2°/VBB/VGLA/B/GL/Sprint 1°/V 1°
38,00 EUR
Radial-Wellendichtring für Vespa-Motoren von SIP – für zuverlässige Abdichtung und sichere Motorfunktion.Radial-Wellendichtringe dichten rotierende Wellen zuverlässig ab und sind essenziell für jeden Vespa-Motor. Sie sitzen fest im Gehäuse, während die Dichtlippe durch eine Feder an die Welle gedrückt wird. Als Verschleißteil müssen sie bei jeder Motorrevision ersetzt werden, da lange ...

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Öladditiv LIQUI MOLY MOTOR CLEAN 1019
21,90 EUR
Das Liqui Moly Motor Clean Öl Additiv reinigt den gesamten Ölkreislauf im Motor effektiv und langanhaltend. Geeignet für alle handelsüblichen Motoröle in Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF). Turbo- und Kat-getestet. Bedenkenlos einsetzbar bei Fahrzeugen mit in Öl laufendem Zahnriemen. Nicht geeignet für Motorräder mit Nasskupplung. Doseninhalt ist ausreichend ...

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Dichtsatz Motor ATHENA, 99525 - 91730 für Vespa 125 VNB3-6/150 VBB/VGLA/B
19,90 EUR
Motordichtsätze für die Motorrevision: Dichtungen komplett für den NeuaufbauSobald ein Motor einige Zehntausend Kilometer geleistet hat, lange stand, getunt wird oder übermäßig Öl verliert, ist eine gründliche Motorrevision sinnvoll. Dabei werden typischerweise Lager, Dichtungen, Wellendichtringe, Schaltkreuz und Primärkomponenten erneuert.Alle dafür benötigten Motordichtungen sind in d...

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Unterlegscheibe CASA LAMBRETTA, Anschlaggummi Motor/Rahmen, 19010035 für Lambretta 125 LI/LIS/DL/GP/150 LI/LIS/SX/DL/GP/175 TV 2°-3°/200 TV/SX/DL/GP
3,00 EUR
Beschreibung (Unterlegscheibe CASA LAMBRETTA, Anschlaggummi Motor/Rahmen, 19010035) ist in Bearbeitung

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Dichtung Vergaserwanne/Motor für Vespa T5
1,90 EUR
Bei Arbeiten am Vergaser können die verbauten Papierdichtungen leicht beschädigt werden. Der Vergaser wird undicht, tropft und zieht Falschluft. Deshalb sollte man beim erneuten Zusammenbauen stets neue Dichtungen verwenden. Wir haben die Dichtungen für Vergaser/Vergaserwanne und Vergaserwanne/Motor für den SI 20.15-26.26 sowohl mit, als auch ohne Loch für die Getrenntschmierung verfügbar. F...

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Wellendichtringsatz Motor SIP 24x35x6/ 31x62x4,3x5,8/ 27x42x10 mm für Vespa PX80-200 E Lusso 2°/'98'MY'11/T5/Cosa
22,50 EUR
Radial-Wellendichtring für Vespa-Motoren von SIP – für zuverlässige Abdichtung und sichere Motorfunktion.Radial-Wellendichtringe dichten rotierende Wellen zuverlässig ab und sind essenziell für jeden Vespa-Motor. Sie sitzen fest im Gehäuse, während die Dichtlippe durch eine Feder an die Welle gedrückt wird. Als Verschleißteil müssen sie bei jeder Motorrevision ersetzt werden, da lange ...

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Schrauben Kit Motor M7 mm, CIF für Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL/XL2
19,90 EUR
Schrauben Kits Motor & Rahmen – Komplettsets mit Schrauben, Muttern, Scheiben und Kleinteilen für Motor- und Rahmenarbeiten an Vespa-Rollern.Wer sich das zeitaufwendige Zusammensuchen einzelner Schrauben, Muttern, Scheiben und Sprengringe ersparen möchte, greift auf die „Schrauben Kits Motor“ beziehungsweise „Schrauben Kits Motor und Rahmen“ zurück. In diesen Sets steckt eine nahezu u...

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Dichtsatz Motor SIP PREMIUM für Vespa 150 GS VS1-5T GS/2-3
32,00 EUR
Sobald ein Motor einige 10.000km geleistet hat, lange nicht bewegt worden ist, er getunt wird oder übermäßig tropft, dann sollte er einer gründlichen Motorrevision unterzogen werden. Lager, Dichtungen, Wellendichtringe, Schaltkreuz und Primärkit werden dann erneuert. Jede Motorkomponente wird verbessert. Nur die Dichtungen nicht. Daher lassen wir unsere SIP PREMIUM Dichtsätze bei einer renom...

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O-Ring CASA LAMBRETTA, Schaltwelle, Motor, 15021006 für Lambretta 125 LI/LIS/DL/GP/150 LI/LIS/SX/DL/GP/175 TV 2°-3°/200 TV/SX/DL/GP
1,50 EUR
Beschreibung (O-Ring CASA LAMBRETTA, Schaltwelle, Motor, 15021006) ist in Bearbeitung

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Wellendichtringsatz Motor PASCOLI 20x62x6,5/ 20x40x6/ 27x37x7 mm für Vespa 125 VNA1-2T
36,00 EUR
Radial-Wellendichtring für Vespa-Motoren von SIP – für zuverlässige Abdichtung und sichere Motorfunktion.Radial-Wellendichtringe dichten rotierende Wellen zuverlässig ab und sind essenziell für jeden Vespa-Motor. Sie sitzen fest im Gehäuse, während die Dichtlippe durch eine Feder an die Welle gedrückt wird. Als Verschleißteil müssen sie bei jeder Motorrevision ersetzt werden, da lange ...

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