Zylinder auf Rechnung

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Bei den hier angezeigten Produkten ist nicht das richtige dabei? Dann werfen Sie doch einen Blick in die Kategorie Herrenmode in unserem Shop-Verzeichnis. Dort finden Sie noch einige weitere Shops, in denen Sie Zylinder auf Rechnung kaufen können.Nicht das richtige dabei? Es gibt noch mehr Shops, in denen Sie Zylinder auf Rechnung kaufen können.

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Primärzahnrad Z 25 (2.88) DRT für 85-115ccm Zylinder für Vespa 50-90/R/SS/100/PK50-100/S/XL/XL22

DRT

52,00 EUR

DRT Primärzahnrad/Ritzel: feine Übersetzungsabstimmung über das Kurbelwellenzahnrad – schnell, effektiv und ideal für gerade verzahnte Primärübersetzungen.Der Austausch des Primärzahnrades auf der Kurbelwelle ist eine einfache und wirkungsvolle Möglichkeit, die Übersetzung zu ändern. Voraussetzung ist eine gerade verzahnte Primärübersetzung. Durch die feine Abstufung der kleinen Prim...

Alles rund um Rechnungskauf bei Sip Scootershop

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Dichtsatz RMS für Zylinder R100080030 50 ccm für MINARELLI liegend AC

RMS

7,90 EUR

Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein … Hat ein Zylinder einige tausend Kilometer hinter sich, sollten die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder sind die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: Kolben, Dichtsätze und Kolbenringe.Kolbenringe bilden das Bindegli...

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Zylinder GOETZE 125 ccm 194609 - 840087 für Vespa 125 GTR 2°/TS/P125X/PX125 E/Lusso/MY/Cosa

Götze

159,00 EUR

Zylinderkits als Ersatz für verschlissene Originalzylinder. Standard-Kits in 1:1-Originalausführung, teils auch PIAGGIO, inklusive komplettem Kolben.Je älter ein Fahrzeug ist und je mehr Kilometer der Motor gelaufen hat, desto eher wird der Austausch des originalen Zylinders nötig. Laufbahnen sind oft abgenutzt, haben Kolbenklemmer oder -fresser hinter sich oder sind eingelaufen. Dafür stehen...

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Primärzahnrad Z 17 (4.00) DRT für 50-75ccm Zylinder für Vespa 50 Special V5B1/2T 2°/V5B3T

DRT

47,00 EUR

DRT Primärzahnräder für originale schrägverzahnte Übersetzungen ermöglichen 50–75-ccm Setups eine längere Gesamtübersetzung und damit – je nach Zylinder – bis zu 10 km/h mehr Endgeschwindigkeit.DRT hat sich der originalen Schrägverzahnung angenommen und bietet Primärzahnräder, die sehr exakt zu den originalen Primärkörben passen. Durch die hohe Passgenauigkeit entsteht eine lang...

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Adapter Stehbolzen Zylinder, für BFA Motor, Zylinder PX 200 für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/160 GS/180 SS/Rally/PX/PE/Lusso/T5

SIP BFA

47,00 EUR

Adapter für Zylinderstehbolzen SIP-BFA Motorgehäuse mit PX 200 Zylinder. Der untere Zylinderstehbolzen der PX 200 Zylinder befindet sich beim SIP-BFA Gehäuse genau auf Höhe der Dichtfläche der Motorhälften. Daher wird dieser Adapter benötigt, um den Stehbolzen in den Gehäusen 78242100 und 78242500 zu montieren. SIP-TIPP: Schraube (Art.-Nr. 23329800) gleich mitbestellen.

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Dichtsatz Zylinder POLINI für Art.-Nr. P1660099/P166009910/ P1660107/P166010710 Evolution 68 ccm, 209.0412 für MINARELLI LC

POLINI

18,20 EUR

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Schraube SIP BFA Zylinder M6x16 mm, Innensechskant, Zylinderkopf, Auslass 306 und Stehbolzen 221 für Vespa V50/PV/ET3/ PK/S/XL/XL2/FL/PX/T5

SIP BFA

1,50 EUR

Beschreibung (Schraube SIP BFA Zylinder M6x16 mm, Innensechskant, Zylinderkopf, Auslass 306 und Stehbolzen 221) ist in Bearbeitung

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Zylinder ATHENA 278 ccm 1A013363 für Vespa GTS/GTS Super/GTV 300ccm HPE (`18-)

athena

405,00 EUR

Neuer Zylinder, bessere Technik ATHENA präsentiert ihren neuen Zylinder mit Standardbohrung für PIAGGIO HPE Motoren. Der Zylinder liefert die gleiche Leistung wie der Standardzylinder, unterscheidet sich vom Original aber in technischen Änderungen wie dem Schmiedekolben und der Verwendung eines Aluminiumzylinders. Diese Verbesserungen bieten vor allem einen laufruhigeren Motor mit besserer Zuve...

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Schwingungsdämpfer Set Zylinder SIP PIAGGIO/PINASCO, für Zylinder PIAGGIO Standard 249563/ PINASCO 18035100 - 26031904 für Vespa T5

SIP SPAREPARTS

10,40 EUR

Schwingungsdämpfer für die Kühlrippen der Vespa T5 Modelle Der Motor der Vespa T5 war nicht nur mit einem modernisierten Zylinderkonzept ausgestattet, er bot auch in einer ganzen Reihe von Details Verbesserungen. Eine davon war die Anordnung und Länge der Kühlrippen, die für eine verbesserte Abfuhr der Wärme um den Zylinder sorgen sollte. Um einer erhöhten Schwingungsneigung der Kühlrippe...