Zylinder auf Rechnung


Zylinder
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Dichtsatz Zylinder POLINI für Art.-Nr. 1400110L / 1400051L DA 102/130 ccm, 209.0005 für Vespa 50/90-125/PV/ET3
9,40 EUR
Der Dichtsatz Zylinder von POLINI für Vespa Smallframe enthält Zylinderfuß-, Auslass- und Ansaugstutzendichtungen und dient dazu, eine optimale Abdichtung zwischen den entsprechenden Motorkomponenten sicherzustellen.

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Primärzahnrad Z 16 (4.31) DRT für 50-75ccm Zylinder für Vespa PK50/S/XL V5X3T
47,00 EUR
DRT Primärzahnräder für originale schrägverzahnte Übersetzungen ermöglichen 50–75-ccm Setups eine längere Gesamtübersetzung und damit – je nach Zylinder – bis zu 10 km/h mehr Endgeschwindigkeit.DRT hat sich der originalen Schrägverzahnung angenommen und bietet Primärzahnräder, die sehr exakt zu den originalen Primärkörben passen. Durch die hohe Passgenauigkeit entsteht eine lang...

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Dichtsatz Zylinder POLINI für Art.-Nr. P1400189 50 ccm, 209.0399
6,60 EUR
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein … Hat ein Zylinder einige tausend Kilometer hinter sich, sollten die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder sind die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: Kolben, Dichtsätze und Kolbenringe.Kolbenringe bilden das Bindegli...

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Stehbolzen Kit für höhergesetzte Zylinder FALC/QUATTRINI/POLINI M7x152 mm, SERIE PRO by MJ9 für Vespa 100/125/PV/ET3/PK80-125/XL/XL2/125 VNA-TS/150 VBA-T4/PX80-150/PE/Lusso/Cosa 125-150
69,00 EUR
MJ9 Zylinderstehbolzen aus Silberstahl M7x152 mm – Spezialgewinde für festen Sitz im Motorgehäuse, auch bei verschlissenen Gewinden.Die MJ9 Zylinderstehbolzen werden aus hochwertigem Werkzeugstahl (Silberstahl) gefertigt und setzen auf ein besonderes Gewindekonzept, das vor allem bei älteren Motoren einen echten Unterschied macht. Die Spezialgewinde werden einzeln in zeitaufwändigen Arbeitss...

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Dichtsatz Zylinder POLINI, 209.0222 für YAMAHA DT80
12,90 EUR
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein … Hat ein Zylinder einige tausend Kilometer hinter sich, sollten die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder sind die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: Kolben, Dichtsätze und Kolbenringe.Kolbenringe bilden das Bindegli...

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O-Ring, für Auslassstutzen SIP M-232/​244, Zylinder
3,50 EUR
Beschreibung (O-Ring, für Auslassstutzen SIP M-232/​244, Zylinder) ist in Bearbeitung

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Zylinder RMS 50 ccm 487851 für Vespa ET2 50ccm 2T AC
98,00 EUR
Ersatzzylinderkit aus Grauguss als 1:1 Austauschzylinder in guter Qualität – ideal, wenn der Originalzylinder defekt ist oder deutlich an Leistung verloren hat.Der Zylinder ist in Abmessung, Leistung und Optik mit dem Original identisch und kann legal als Ersatz verbaut werden, die ABE bleibt erhalten. Der Originalkopf kann weiterverwendet werden, und auch die Peripherie wie Auspuff und Vergase...

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Dichtsatz Zylinder POLINI für Art.-Nr. P1400221 172 ccm, 209.0478 für PIAGGIO Medley 125/150ccm 4T 4V
42,00 EUR
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein … Hat ein Zylinder einige tausend Kilometer hinter sich, sollten die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder sind die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: Kolben, Dichtsätze und Kolbenringe.Kolbenringe bilden das Bindegli...

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Dichtsatz Zylinder POLINI für Art.-Nr. P1660097/P166009710 Evolution 50 ccm, 209.0414 für MINARELLI LC
14,90 EUR
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein … Hat ein Zylinder einige tausend Kilometer hinter sich, sollten die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder sind die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: Kolben, Dichtsätze und Kolbenringe.Kolbenringe bilden das Bindegli...

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Dichtsatz RMS für Zylinder R100080050 50 ccm für MINARELLI liegend LC
7,90 EUR
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein … Hat ein Zylinder einige tausend Kilometer hinter sich, sollten die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder sind die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: Kolben, Dichtsätze und Kolbenringe.Kolbenringe bilden das Bindegli...

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