Zylinder auf Rechnung


Zylinder
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Dichtsatz Zylinder POLINI Rotax 123, 209.0322 für APRILIA 125ccm
18,70 EUR
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein … Hat ein Zylinder einige tausend Kilometer hinter sich, sollten die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder sind die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: Kolben, Dichtsätze und Kolbenringe.Kolbenringe bilden das Bindegli...

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Motorgehäuse MMW Killer Case für Simonini Zylinder für Lambretta 200 TV/SX/DL/GP
2.115,00 EUR
Lambretta Motorgehäuse für alle Lambretten der LI, DL/GP Serien. Das Motorgehäuse stellt das Gerüst dar, auf dem jeder Motor aufgebaut wird. Im Falle der Lambretta Roller verbindet es nicht nur Getriebe mit dem eigentlichen Motor und trägt sämtliche beweglichen Bauteile, es dient auch als Hinterradschwinge. Die Dimensionierung des Motorgehäuses ist entscheidend für die Tuningmöglichkeiten...

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Dichtsatz Zylinder POLINI für Art.-Nr. 14002110 EVO 130 ccm, 209.0466 für Vespa 90-125/PV/ET3/PK/S/XL/2
20,90 EUR
Das Dichtsatz Zylinder POLINI EVO 130 ccm für Vespa Smallframe ist ein hochwertiges Dichtungsset, das speziell für den POLINI EVO-Zylinder mit 130 ccm Hubraum entwickelt wurde. Die präzise gefertigten Dichtungen garantieren eine zuverlässige Abdichtung und sorgen für optimale Motorleistung. Dank der exakten Verarbeitung überzeugen sie durch perfekte Passgenauigkeit und verhindern wirkungsvol...

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Zylinder RMS Classic 125 ccm 196771 für Vespa 125 ET3
239,00 EUR
Beschreibung (Zylinder RMS Classic 125 ccm 196771) ist in Bearbeitung

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Dichtsatz RMS für Zylinder R100080070 50 ccm für MINARELLI/PEUGEOT AC
3,20 EUR
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein … Hat ein Zylinder einige tausend Kilometer hinter sich, sollten die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder sind die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: Kolben, Dichtsätze und Kolbenringe.Kolbenringe bilden das Bindegli...

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Primärzahnrad Z 22 (3.27) DRT für 75-85ccm Zylinder für Vespa 50-90/R/SS/100/PK50-100/S/XL/XL2
54,00 EUR
DRT Primärzahnrad/Ritzel: feine Übersetzungsabstimmung über das Kurbelwellenzahnrad – schnell, effektiv und ideal für gerade verzahnte Primärübersetzungen.Der Austausch des Primärzahnrades auf der Kurbelwelle ist eine einfache und wirkungsvolle Möglichkeit, die Übersetzung zu ändern. Voraussetzung ist eine gerade verzahnte Primärübersetzung. Durch die feine Abstufung der kleinen Prim...

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Primärzahnrad Z 16 (4.31) DRT für 50-75ccm Zylinder für Vespa PK50/S/XL V5X3T
47,00 EUR
DRT Primärzahnräder für originale schrägverzahnte Übersetzungen ermöglichen 50–75-ccm Setups eine längere Gesamtübersetzung und damit – je nach Zylinder – bis zu 10 km/h mehr Endgeschwindigkeit.DRT hat sich der originalen Schrägverzahnung angenommen und bietet Primärzahnräder, die sehr exakt zu den originalen Primärkörben passen. Durch die hohe Passgenauigkeit entsteht eine lang...

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Dichtsatz Zylinder POLINI für Art.-Nr. P1400189 50 ccm, 209.0399
6,60 EUR
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Spacer Zylinderfuß für 73ccm Zylinder (d) 1,5mm für PIAGGIO CIAO/PX/SI/Bravo/Superbravo/Grillo/Boss/Boxer 50ccm 2T AC
6,10 EUR
Push it to the Limit – Spacer Zylinderkopf und -fuß für Langhubwellentuning.Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Kurbelwellen mit verlängertem Hub benötigt.Erhältlich als Dichtung Zylinderkopf oder ZylinderfußVerfügbar in den Stärken 0,5 mm / 0,8 mm / 1,0 mmAngepasst für die verschiedenen ZylindergrößenBei Verwendung einer Langhubwelle muss ...

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Stehbolzen Kit für höhergesetzte Zylinder FALC/QUATTRINI/POLINI M7x152 mm, SERIE PRO by MJ9 für Vespa 100/125/PV/ET3/PK80-125/XL/XL2/125 VNA-TS/150 VBA-T4/PX80-150/PE/Lusso/Cosa 125-150
69,00 EUR
MJ9 Zylinderstehbolzen aus Silberstahl M7x152 mm – Spezialgewinde für festen Sitz im Motorgehäuse, auch bei verschlissenen Gewinden.Die MJ9 Zylinderstehbolzen werden aus hochwertigem Werkzeugstahl (Silberstahl) gefertigt und setzen auf ein besonderes Gewindekonzept, das vor allem bei älteren Motoren einen echten Unterschied macht. Die Spezialgewinde werden einzeln in zeitaufwändigen Arbeitss...

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